全球财产链向东南亚转移，然而越南公运输成本昂扬、铁运力不脚，以致外资企业流失风险加剧。新铁将提拔物流效率，巩固越南 “世界工场 2。0” 的地位。中越铁合做是 “一带一” 设备联通的典型典范。印尼雅万高铁、中老铁的成功，鞭策东南亚国度自动采取中国的轨距、信号系统等手艺尺度，构成 “硬联通 + 软联通” 的双轮驱动。

　　铁是毗连两国经济的主要纽带。中越铁一旦建成，将极大推进两国之间的商业往来。数据显示，2022年中越双边商业额跨越2300亿美元，中国持续多年成为越南最大的商业伙伴。铁的建成将进一步降低物流成本，提拔商业效率，这对中国经济无疑是一大利好。其次，铁项目也是中国正在东南亚地域扩大影响力的主要手段。越南是东盟的主要国，通过铁项目，中国能够进一步深化取东南亚国度的经济联系，巩固其正在区域内的计谋地位。

　　对于越南来说，邻国老挝依托中国的高铁手艺敏捷实现了物流的现代化，使其成为区域内的主要物流枢纽，他们则会晤对着越来越多的合作压力。不只如斯，泰国也积极鞭策取中国的高铁合做，打算扶植的中泰铁将曼谷取昆明毗连，并大幅缩短两国间的货运时间。2022年，中国取泰国完成了曼谷至呵叻段的中泰铁的扶植，估计2027年，曼谷至昆明的高铁将大大缩短两国间的物流时间。

　　从平安层面上看，越南相较于泰国、老挝、缅甸等东南亚国度，越南国内形势比力不变，毒品、人体器官买卖等违法行为较少，国度的不变能够耽误铁的利用寿命。虽然正在上世纪中越之间有些摩擦和矛盾，但跟着国际形势的变化，中国和越南之间的双边商业往来逐步增加。2023年中越两国深化了中越两国的全面计谋合做伙伴关系，两方关系稳中有升，此次铁扶植的合做，会让中越之间商业往来愈加亲近，交际关系愈加亲密。

　　据报道，近日，越南投票通过了交通运输部向提交的毗连中越两国的老街—河内—海防铁项目方案。正在459名取会代表中，该项目获得了455票支撑。按照越南提交的规划方案，该铁从干线条干线公里，安沛省、永福省、河内市、北宁省、兴安省、海阳省和海防市等7省2市。

　　2024年1月，中国隆基绿能正在老挝北部成立单晶硅切片，间接接入中老铁货运专线。这意味光伏组件原材料能够72小时中转广西钦州港，比越南海防港的保守径快9天。当越南还正在为稀土运输效率挣扎时，老挝已凭仗铁劣势吸引到21亿美元新能源投资。正在各种的刺激之下，越南再也无法了，他们也想要寻求改变，想要把三星电子海防工场积压的23万吨零部件发卖出去。想要削减富士康太原园区每天47万美元物流成本。