高架叉车在高层货架仓库中的应用和发展前景

　　随着中国经济的加快速度进行发展，国内对物流理念的引入，物料搬运领域的发展也经历了从简单人力到机械化、自动化的过程。仓储形式多样化：普通的块状堆垛、普通、移动式货架、重力式货架、推移式货架、驶入式货架、高层货架、自动化立体仓库等。其中高层货架以其效率高、存储密度大、取货自由、技术成熟等特点，博得众多用户的青睐。而应用于高层货架仓库的高架叉车，是整个仓库运转的主动力源，自然成为各高架仓库用户考察的重点。

　　高架叉车，又称窄通道叉车。为区别于自动化立体仓库的有轨堆垛机，也有人称之无轨堆垛机。顾名思义，这种叉车具有提升高度大，所需工作通道窄的作业特点。目前国际上的习惯的分类，高架叉车包括三种系列的车型：人下行的三向堆垛叉车、人上行的三向堆垛叉车和中高位拣选叉车。

　　高技术性：与普通叉车相比，其提升高度大，通道窄，因此该产品采用*先进稳定的控制管理系统，多重安全保护，因此产品的技术上的含金量高。

　　高效率与安全性结合：独特的操作方式，使效率更加高，但同时注重安全性：如对速度的控制与提升高度相联系。

　　特殊性：考虑其安全性，以及工况的多样化，通常这种叉车都是量身定做的。按照每个用户的具体工况如货物、货架、仓库规划等，决定叉车的配置。故交货期比普通叉车长。同时货架的参数应与叉车相匹配，因此在仓库规划初期就应选择好叉车供应商，确定参数。

　　1999年青岛海尔建立了全国当时*大的高架仓库，并一次性购买10台林德1.5吨的人上行的三向堆垛叉车，是至今为止*大的高架库的投资项目。目前10台林德高架叉车满负荷运转，每天每辆叉车担负着300-400托盘的进出库作业量(两班倒)。确保生产配件的及时供应，再次验证了海尔人独到的远见卓识和魄力。

　　在区域分布上，全球60%的高架仓库分布在欧洲。但亚洲市场特别是中国迅速崛起。

　　以欧洲的市场发展来看，由于人上行的三向堆垛叉车具有的综合功能，其市场需求增长步伐稳健。各大叉车厂商在此产品上投入*多，技术更新*快。

　　人下行的三向堆垛叉车，由于其成本较低，在较低货架中仍有一定的需求。但受其功能单一的影响，特别是高位堆垛时需配备其它装置，故需求量有所下滑。

　　中高位拣选叉车，成本相比来说较低，且可与普通叉车配合用于通道货架仓库，受到用户的极大欢迎，增长很快。

　　在国内高架仓库的需求基本集中在经济发达、物流起步较快的沿海和内陆大中城市，如广州、深圳、上海、苏州、北京、天津、青岛、长春等城市及其周边地区。

　　行业分布相对集中在：机械汽车及电子行业、医药行业、物流和仓储业。尤其是在物流和仓储业，随着中国加入WTO，国家对物流发展的重视和资金的投入，物流和仓储业对高架仓库和高架叉车的需求猛增。

　　由于高架叉车的技术上的含金量高，安全性能要求高，国内的叉车厂商很少具备此生产能力。有少数的研究所有在研制高架叉车，并极少量的投入市场，但不具备批量生产能力，且产品质量和技术水平较低。因此高架叉车目前基本来自欧美以及日本的进口品牌。而且限于国内市场需求仍然有限，高架叉车均不在国内生产。除林德公司等少数产商为直销，大多数品牌为代理商销售，售后服务实力是用户考虑的主要的因素。据不完全统计，目前国内高架叉车的市场总量约在400台左右，近几年高架叉车的市场需求量开始上涨迅猛。相信中国经济的继续迅速增加，物流理念的被慢慢的变多的企业所认同，高架仓库和高架叉车的应用前景将更加被看好。

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